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विश्व का सबसे लंबा बाँध हिराकुड जल निकासी पथ के लिए लंबा है लेकिन जब इसकी लम्बाई समाप्त होगी

2021-10-28 05:30| Publisher: Teen| Views: 2049| Comments: 0

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हिराकुड बांध आजादी के बाद आधुनिक भारत में एक मकबरा है। यह केवल एक जल विद्युत परियोजना या बाढ़ नियंत्रण प्रणाली या सिंचाई फीडर नहीं है बल्कि एक राज्य की जीवनरेखा और कुछ और भी है।

विश्व का सबसे लंबा बाँध माना जाता है, हिराकुड बांध ने अपने 60 से अधिक वर्षों के अस्तित्व में अपना वास्तविक उद्देश्य पूरा किया है और निश्चित रूप से अनेक दशकों तक स्थिर रहेगा।

इसके लिए ओडिशा को उस समय के प्रधानमंत्री जवाहरलाल नेहरू द्वारा एक बार उद्धृत इस ‘आधुनिक भारत के उदाहरण’ का सही अर्थ में विचार करना होगा।

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तथापि, कुछ दृष्टिकोणों से ऐसा लगता है कि सरकार की दृढ़ता की कमी, अल्पदर्शिता और बांध के लिए अपर्याप्त तात्कालिकता प्रायः सामने आ रही है।

उदाहरण के लिए, बांध के कूचरेखा परियोजना पर विचार करें, जिसका निर्माण अनेक वर्षों से आग में लपेटा जा रहा है, यद्यपि विशेषज्ञ निकाय की चेतावनी से इसका कार्यान्वयन अत्यंत महत्वपूर्ण बताया गया है।

विश्व का सबसे लंबा बाँध हिराकुड जल निकासी पथ के लिए लंबा है लेकिन जब इसकी लम्बाई समाप्त होगी

हिराकुड बांध महाnadi नदी के पार बनाया गया है और बांध से बाढ़ जल निकालने के लिए कुल 98 गेट-64 स्लूइस और 34 क्रस्ट गेट हैं।

कुछ वर्ष पूर्व केंद्रीय जल आयोग ने यह आशंका व्यक्त की थी कि बांध के पूर्ववर्ती क्षेत्रों पर बादलों का विस्फोट होने पर भारी बाढ़ का परिणाम हो सकता है।

हालाँकि वर्तमान में बांध की कुल बहाव क्षमता 15 लाख क्यूसेक पानी है, इसलिए इस तरह की बड़ी बाढ़ की स्थिति में बांध को किसी भी तरह से 24.76 लाख क्यूसेक पानी का सामना करना होगा जो न केवल नदी के नीचे की नहर में विनाश पैदा करेगा बल्कि बांध के तट पर गंभीर खतरा भी पैदा करेगा।

ऐसे दुर्भाग्यपूर्ण पूर्वानुमानों को ध्यान में रखते हुए, सी. सी. सी. सी. ने जलवायु और मौसमी परिवर्तनों के संदर्भ में इसके रखरखाव सुनिश्चित करने के लिए भण्डार की उत्सर्जन क्षमता में 1.5 गुना वृद्धि करने की सिफारिश की थी।

सी. सी. सी. सी. ने जलाशय के दोनों ओर दो कूच मार्गों का निर्माण करके बांध की सुरक्षा को बढ़ावा देने का सुझाव दिया।

दो वर्ष पहले, लगभग 370 करोड़ रुपये की अतिरिक्त मल निकासी परियोजना के निर्माण के लिए टाटा परियोजनाओं और तुर्की स्थित एजीई ग्रुप को सौंपा गया था।

एक वर्ष के दौरान यह परियोजना आसानी से आगे बढ़ी।

तथापि फरवरी 2020 में टाटा और इसके साझीदार एजीई समूह ने भूमि अधिग्रहण, घुसपैठ, स्थानांतरण के विरुद्ध विरोध के बाद परियोजना से पीछे हट गए।

उस समय से यह परियोजना अस्थिर रही है। परियोजना निर्माण में लगे सभी मशीनरी और अन्य उपकरण अभी भी स्थल पर धूल काट रहे हैं।

विश्व का सबसे लंबा बाँध हिराकुड जल निकासी पथ के लिए लंबा है लेकिन जब इसकी लम्बाई समाप्त होगी

विकास के बाद दो मानसून बीत चुके हैं, पर भी इस परियोजना के प्रति ओडिशा सरकार की उदासीनता की ओर संकेत किया गया है।

इस बीच, इस मामले में किसी भी नवीनतम विकास के लिए जांच की गई है, बांध अधिकारियों ने कहा है कि परियोजना को सफल बनाने की प्रक्रिया शुरू की गई है।

बांध के मुख्य इंजिनियर आनंद चन्द्र साहू ने कहा है कि शीघ्र ही इस कूचरेखा परियोजना के लिए एक नए वैश्विक निविदा जारी की जाएगी।

उन्होंने कहा, हमने राज्य सरकार को एक प्रस्ताव प्रस्तुत किया है और एक सप्ताह के भीतर अनुमोदन के बाद हम इस कूचरेखा परियोजना के लिए निविदा जारी करेंगे।

लेकिन यह देखने के लिए बाकी है कि जबकि परियोजना के पूरा होने के लिए अनुमानित समय सीमा अभी 30 महीने है, परियोजना की लागत 624 करोड़ से 68 प्रतिशत से अधिक हो गई है।


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