आरआरटीएस परियोजनाः गाजियाबाद स्टेशन मुख्य अंतर्वर्ती केन्द्र के रूप में कार्य करेगा।

पश्चिमी उत्तर प्रदेश में हुर्ज और हापुर के लिए क्षेत्रीय त्वरित यातायात प्रणाली (आरटीटीएस) के भावी मार्ग दिल्ली-मेरूत आरटीएस परियोजना के एक भाग के रूप में बनार्इ जा रही है, मुख्य गाजियाबाद स्टेशन से विभाजित होंगे, अधिकारियों ने Pazartesi günü कहा।

राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (एनसीआरटीसी), जो आरआरटीएस परियोजना का कार्यान्वयन एजेंसी है, ने Pazartesi günü कहा कि 2006 में आरआरटीएस परियोजना की संकल्पना की गई थी जब आठ मार्गों का प्रस्ताव किया गया था और तीनों को प्राथमिकता दी गई थी।

& #44; गाजियाबाद आरटीआरटीएस स्टेशन का डिजाइन इस प्रकार किया गया है कि यह हुर्ज और हापुर के दो भावी मार्गों के लिए मार्ग प्रशस्त करेगा। Ghaziabad स्टेशन पर लूप लाइनों सहित पर्याप्त बुनियादी सुविधाओं का निर्माण किया जा रहा है, जो हमें भविष्य में और अधिक मार्गों को विस्तारित करने में भी मदद करेंगे”, ने एनसीआरटीसी के मुख्य लोक संपर्क अधिकारी (पीआरओ) पुनेट वट्स कहा।

आरटीआरटीएस परियोजना के चरण 1 के अंतर्गत प्राथमिकता प्राप्त तीन गलियों को स्थानांतरित किया गया है और राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र-2032 के लिए यातायात पर कार्यात्मक योजना के तहत अन्य पांच गलियों को पहचाना गया है।

& #44; गाजियाबाद आर. आर. टी. एस. स्टेशन का निर्माण एक प्रमुख अंतर्वर्ती केन्द्र के रूप में कार्य करने के लिए किया जा रहा है और इसके साथ-साथ इसके साथ अंतर्वर्ती सुविधाएं भी होगी। इसके अलावा, यह अन्य भावी मार्गों के लिए एक अंतर्वर्ती स्टेशन के रूप में भी कार्य करेगा”, भाट्स ने जोड़ा।

एक अनुमान के अनुसार गाजियाबाद और खुर्ज के बीच की दूरी लगभग 77 किलोमीटर और गाजियाबाद और हापुर के बीच की दूरी 34 किलोमीटर है।

इस विकास से परिचित अधिकारियों ने कहा कि लगभग 27 मीटर की ऊंचाई वाले गाजियाबाद स्टेशन, जो तीन प्राथमिकता दी गई गलियारों में से है, सभी आरआरटीएस स्टेशनों में सबसे ऊंचा है और इसके साथ-साथ महानगर के साथ अंतर्निहित सुविधाएं भी होगी। यह दिल्ली-मेरूट मार्ग के 82 किलोमीटर और साहिबाबाद से दुहई तक 17 किलोमीटर की प्राथमिकता वाले खंड का हिस्सा है, जो गाजियाबाद में विकसित किया जा रहा है। रि. आर. टी. एस. स्टेशनों का विकास Sahibabad, Ghaziabad, Guldhar, Duhai, Muradnagar, Modinagar (दक्षिण) और Modinagar (उत्तर) में किया जा रहा है।

प्राथमिकता खंड में मार्च 2023 में कार्यशील होने की संभावना है, और पूरी 82 किमी. कोरीडोर की लागत पर चालू होने की आशा है रु मार्च 2025 में 30,274 करोड़ की राशि होगी, अधिकारियों ने कहा।